Porsche 356 Forum

Vandaag na 7 maanden stilstand de auto weer eens uit de garage gerold. De accu moest deze week even worden opgeladen, maar binnen een minuut draaide het motortje weer als een torretje. Lekker op weg en hij reed als een zonnetje. Wat zijn het toch fijne karretjes! Alles werkte nog zoals het moest. Ook geen enkele last van een slippende koppeling. Ik zou haast denken dat hij lekkerder draaide dan ooit tevoren (kan ook aan mij liggen). Laat de lekkere dagen maar weer komen.

stoelen gaan pas over een week of vijf klaar zijn

Balen man! Dan kun je een tijdje niet rijden. Misschien heeft iemand een paar leenstoelen?

mijn kap is ook achteruitgesteld tot 19 mei of zo...

He Erik,

Mooi dat je probleemloos van start kon. Iemand een idee waarom de koppeling eerst wel en nu niet slipt?

Ik heb al weer aardig wat ritjes gemaakt en zo ook vandaag. Vanavond wellicht ook luchtgekoeld naar een feest in Apendoorn.

Hoorde trouwens dat de crematie van Sugar Lee Hooper het luchtverkeer heeft stil gelegd. Als dat voor de luchtboxer maar geen problemen geeft...

Iemand een idee waarom de koppeling eerst wel en nu niet slipt?

Ik kreeg van Jan de tip om de vrije speling van het koppelingspedaal eens te controleren. Dat ga ik ff doen. Wellicht dat het daar mee te maken heeft. Een andere verklaring zou een lekkend keerringetje kunnen zijn in de bak, die daardoor af en toe wat olie drupt op de koppelingsplaat (?). Marcel (912) vertelde dat hij dat ook wel eens had gehad. Het blijft een vreemd iets. Het lijkt wel of de 7 maanden rust de auto goed hebben gedaan. Hij ging echt als de brandweer!

Straks misschien weer eens stukje karren. Dan meteen de camera mee en wat plaatjes schieten van de auto anno 2010.

de crematie van Sugar Lee Hooper het luchtverkeer heeft stil gelegd

Petwin wrote:
en ik had al een paar projecten...pfff

Nou niet doen alsof je het niet leuk vindt

Zaterdag nog lekker op pad geweest met de auto en camera meegenomen. Nog wat plaatjes geschoten die ik jullie niet wilde onthouden .Helaas aan het einde van de rit toch weer last gekregen van de koppeling. Tijdens het optrekken/invoegen op de snelweg, speelde het probleem toch weer op . Aan de vrije slag van het pedaal heeft het niet gelegen, want dat is orde. Rijden op één constante snelheid geeft ook geen problemen. Alleen als er veel PK's op de koppeling losgelaten worden gaat het mis. Vreemd genoeg had ik er vrijdag helemaal geen last mee. Toen kon ik hard optrekken zonder problemen. Misschien toch iets van olielekkage hier of daar.

Maar goed dat die berg stenen niet ging schuiven... Mooie foto's!
Balen van de koppeling. Weliswaar "gewone" slijtage, maar toch.

Vandaag ook weer ritje gereden naar A'dam .

Ik van garage naar thuis

hardtop stond erop en dacht als ik em toch een onder zou duwen, dan maar met het dak erop, je mag natuurlijk niet nadenken wat er zou gebeuren als je een crash maakt.

netjes 100mph, hoger niet te krijgen, dan maar tegen 80 mph verder getuft.

Als je wilt, kunnen we daar wel een technische dag bij mij van maken

Klinkt als een goed aanbod Edwin! Ik hou het even in gedachte. Als de motor er uit ligt wil ik eigenlijk alles even opnieuw laten nakijken. Dus op één dag ga ik dat sowieso niet redden. De demper begint me erg tegen te staan. Ik vind hem bij nader inzien veel te licht van kleur. Beetje donkerder grijs zou mooier zijn. Het blok zou ook weer eens goed nagelopen moeten worden. Ik heb het daar met Jan al eens over gehad.

Als je het goed vind, kom ik daar graag nog een keer bij je op terug Edwin.

Over de foto's; ik vind met name de derde het mooist. Het is alsof de spiegeling van de boomgaard in de lak is getatoeëerd.

Ik van garage naar thuis

hardtop stond erop en dacht als ik em toch een onder zou duwen, dan maar met het dak erop, je mag natuurlijk niet nadenken wat er zou gebeuren als je een crash maakt.

Toevallig onderweg ook nog even bij de manege gestopt Bossie?

Bossie wrote:Ik van garage naar thuis

hardtop stond erop en dacht als ik em toch een onder zou duwen, dan maar met het dak erop, je mag natuurlijk niet nadenken wat er zou gebeuren als je een crash maakt.

netjes 100mph, hoger niet te krijgen, dan maar tegen 80 mph verder getuft.

Te lang boven de klasseurs gezeten ?

Jan.

Vvoister wrote:

Ik van garage naar thuis

hardtop stond erop en dacht als ik em toch een onder zou duwen, dan maar met het dak erop, je mag natuurlijk niet nadenken wat er zou gebeuren als je een crash maakt.

Toevallig onderweg ook nog even bij de manege gestopt Bossie?

Voor extra paarden bedoel je?

JDMM wrote:
Te lang boven de klasseurs gezeten ?

Jan.

Ja, het moest er ooit uitkomen eh

Voor extra paarden bedoel je?

Inderdaad. 2 Om precies te zijn.........