Porsche 356 Forum

Dit voorjaar wil ik voor het eerst met mijn 356 op vakantie. Zoals bij jullie waarschijnlijk wel bekend ben ik een beginner en technisch niet helemaal de beste. Ik heb op internet gezocht naar de beste emergency kit en heb een samenvatting gemaakt van de overzichten die ik heb kunnen vinden. Op het eerste zicht lijkt het mij een samenstelling van personen die ooit een keer een probleem hebben gehad en daarom altijd maar alles meenemen. Volgens mij kun je met onderstaande onderdelen makkelijk de Parijs Dakkar Rally mee rijden, of net zo goed een aanhanger met een reserve 356 voorttrekken (helaas heb ik deze luxe niet).

Van zelfsprekend staan er op de lijst nog de benodigde gereedschappen en hulpmiddelen.

Hebben jullie een idee welke onderdelen ik daadwerkelijk moet meenemen en wat zeker niet mag ontbreken. Met andere woorden waar treden de meeste storingen bij op?


Sub Category Description
Electrical Engine Complete distributor (die cast aluminium), with clamp, timed and ready to go (or points, condenser, rotor, cap) or
Electrical Engine Distributor cap (die cast aluminium)
Electrical Engine Distributor rotor (die cast aluminium
Electrical Engine Distributor points (die cast aluminium)
Electrical Engine Distributor condenser (die cast aluminium)
Electrical Engine Set beru wires for spark plug
Electrical Engine generator brushes (2)
Electrical Engine Several spark plugs and a couple of wires (or at least the longest one) + connectors
Electrical Engine Spare coil
Electrical Engine Coil lead
Electrical Engine Voltage regulator
Electrical Engine Starter Bushing
Electrical Engine Starter brushes
Electrical Engine Fan belt
Bulbs & Fuses Fuses and bulbs (set)
Bulbs & Fuses Bulbs, 6V/5 Watt (Licence plate)
Bulbs & Fuses Bulbs, 6V/18 Watt (Back up lights)
Bulbs & Fuses Bulb, 6V/45/40 Watt (Headlight)
Bulbs & Fuses Bulb 6V / 15 watt (Blinker back)
Bulbs & Fuses Bulb 6 V 10 Watt (interiour light)
Bulbs & Fuses Bulb 6 V .6 Watt (instrument illumination)
Bulbs & Fuses Bulb 6 V 1.2 Watt (instrument warning lights)
Bulbs & Fuses Bulb 6V / 18 watt (Blinker front)
Bulbs & Fuses Bulb 6 V / 4 Watt (Parking)
Bulbs & Fuses Fuses, 25/40 Amp
Bulbs & Fuses Fuses, 8/15 Amp
Batery and Fuse Box Flasher 6 volt
Electrical Engine Generator pulley
Electrical Engine Generator pulley
Electrical Engine Generator shims
Electrical Engine Generator hub
Electrical Engine Generator nut
Electrical Engine Generator woodruff key (2)
Fuel pump and lines Fuel pump (and socket wrench to remove it) or fuel pump diaphragm [consider an electric fuel pump as a spare
Fuel cocks and senders Fuel filter
Fuel tank & Misc 5/16” SAE fuel hose (1 meter)
Fuel pump and lines Fuel hose clamps (4)
Carburator kits & Misc Carb to manifold gasket
Carburator kits & Misc Carb manifold to head gasket
Carburator kits & Misc Gaskets from rebuld kit separately
Carburator kits & Misc Carburetor rebuild kit (Zenith)
Carburator kits & Misc Carburetor float valves (Zenith)
Carburator kits & Misc Carburetor Mixture screws (Zenith)
Pedals Spare clutch cable (and clevis pin) with related nuts & fittings
Pedals Clivis Pin
Pedals Clevis Bolt
Cylinder head components Valve spring, intake
Cylinder head components Valve spring, exhaust
Cylinder head components Valve cover gaskets (2)
Cylinder head components Valve keeper
Cylinder head components Exhaust valve spring
Engine Lubrication Oil Sump gasket
Engine Lubrication Oil filter gasket
Engine Lubrication Oil drain plug 539.01.133
Engine Lubrication Oil Filter
Engine valve train Valve adjusting screw
Exhaust system Clamp
Exhaust system Clamp
Front suspension components Front wheel bearing seal
Front suspension components Set of front wheel bearings (inner)
Front suspension components Set of front wheel bearings (outer)

Alvast bedankt voor de input.
Roger

Ik was vorige keer blij dat ik m'n reservewiel bijhad...

als je ook nog veel bochtenwerk gaat doen en veel in de remmen gaat zou ik ook goede remolie indoen en de remmen goed ontluchten vooraleer je vertrekt

ben ooit eens in de laatste ronde op Francorchamps aan 150 op een 180 graden bocht afgegaan zonder remmen omdat mijn remolie begon te koken en ik geen druk meer had op het rempedaal
verder een goed gereedschapskistje en ducktape zoals Edwin aangeeft...

Waar gaat de trip heen als ik vragen mag?

Mijn eerste trip over de grens gaat natuurlijk naar het Porsche museum in Stuttgart. Wellicht rijden we nog door naar Gmund. (dit laatste is nog niet zeker). De trip is een cadeau aan mijn vader die 65 geworden is.

Aangezien er toch iets kapot gaat wat je niet bij je hebt, neem een lijst mee van de 356 specialisten op de route en wordt lid van de KNAC zodat je tenminste afgesleept wordt in geval van. Voor de ANWB ben je een risicofactor dus die doen dat bij voorbaat niet (de loosers)!

Knick, betekend dat dat mijn internationale reis en credietbrief van de ANWB niets voorsteld en dat ik in het geval van de rit met de 356 niet gedekt ben?

Wat je Int. reis en kredietbrief wel dekt weet ik niet maar we hebben daar het e.a mee meegemaakt toen Robert bij de Int.Meeting in Deauville zijn motor opblies. Hij moest wat indruk maken op 2 Franse dames in een 356. De ANWB was dus niet thuis. Auto was ouder dan.....
Als je lid bent van de KNACK komt trouwens gewoon dezelfde afsleepwagen, alleen die kost dan niets.
Bel morgen voor de veiligheid maar eens met je vrienden van de ANWB.

op 356registry staat (stond) zo een lijst

en eerste aanvulling was
- GSM
- VISA-kaart
- lidkaart ANWB
en al de rest kan je thuis laten