Porsche 356 Forum

Ik wil achteraan mijn ankerplaten terug monteren nadat ik eerst nieuwe lagers geplaatst had
maar ik kan er kop noch staart aan krijgen
En ja ik heb een werkplaats boek van Porsche
In het boek staat dat je dat vierkant bevestiging plaatje moet monteren zonder de ankerplaat
en de afstand er tussen moet meten
Dan de dikte van de ankerplaat enz
Maar hoe gaat het dan verder met de shimplaatjes
en waar komt bv het grote shimplaatje datgene dat bijna even groot is als de rubber dichting
En moet de rubber dichting mee gemonteerd worden om de afstand te meten enz enz
Slapeloze nachten

Hoi Benny

Hopelijk helpen deze tekeningen je wat verder:

Hoi Turbo

Ben al iets wijzer heb dezelfde info uit het boek maar dan in het Duits Engels is iets makkelijker
Maar weet je misschien waar de grote Spacer moet geplaatst worden ???
Als ik dat nog weet dan ben ik eruit

Bedankt

Normaal steek je de dunne afstand "Spacers" ( aantal volgens het opgemeten verschil ) tussen lager en lagerflens. Op de tekening nr. 6 zie je de SPACERS ,deze steek je tussen lager nr. 14 en lagerflens nr. 12 ( passen mooi in de binnenkant van de flens )

Toen ik bezig was met versnellingsbak en aandrijfassen aan het monteren ook even bij stilgestaan.

Gr

Roy

Roy Bedankt ik ben er bijna
Dus die grootste shims/spacers leg ik eigenlijk gewoon in de lagerflens hoeveel moet ik nog ff meten
En waar plaats ik dan de kleinere shim/spacers
Ik denk diegene links bovenaan op de foto voor de bevestigings bout van de remtrommel
Maar waar komt diegene links onderaan op de foto ???

Zie op bijlage hier wordt het heel duidelijk.

De linkse SPACER is nr 9 op de tekening, let wel op deze zorgt samen met de Oring voor afdichting. Er bestaan hiervan verschillende uitvoeringen, de meeste zijn uit een VW kit en van bedenkelijke kwaliteit, als je olielekken zal hebben is deze meestal de oorzaak er van.

SUPER bedankt voor de hulp

Ik had twee opvul shims nodig per zijde

Dat ziet er goed uit

Het zal bekend zijn dat de grote shims waar het lager mee opgesloten wordt zodanig dik zijn dat niet zozeer het lager wordt ingeklemd maar wel de remanker plaat. Het lager zit dus niet onder voorspanning in het huis zoals in het WSM is voorgerekend, maar heeft daar juist een zo klein mogelijke zijdelingse speling.

Jan.