Porsche 356 Forum

Hoi allen,
Bij andere oldtimer merken kom ik vaker de met dopjes afgesloten gaatjes in de onderkant van de dorpels tegen. Dit om ze aan de binnenkant tegen roest te kunnen behandelen (met bijv. ML1000). Nu heeft de 356 dit standaard niet. Hoe pakken jullie dit aan? Toch zelf de gaatjes erin boren of niet aan de binnenkant behandelen?

Volgens mij hebben Karmann coupe's deze afwaterings gaatjes wel .

JDMM wrote:Volgens mij hebben Karmann coupe's deze afwarerings gaatjes wel .

Ah ok, ik heb een Reutter coupe, bij de eerste 356's werd dat dan wellicht nog niet gedaan. Iemand een idee waar ze bij de Karmann coupe zitten? Ik ga ze er dan waarschijnlijk toch zelf in maken.

Waarom zijn dan die gaatjes met dopjes afgesloten ? Het is toch juist de bedoeling dat er vocht uit kan ?
Bij een Karmann zijn de gaatjes open.
Ik heb wel eens dopjes aan de voor en achterkant van de koker gezien waar ze een roesterend middel ingespoten hadden.
Ik heb geen Karmann anders ging ik voor je kijken.

Ik laat de gaatjes dan ook open, vocht moet er inderdaad uit kunnen. Volgende week vrijdag eens aan de slag!

Elke carrosserie die in tijdens de productie door een verfbad gaat heeft gaatjes aan de onderkant.
Dit kun je ook zelf bedenken.

Knick wrote:Elke carrosserie die in tijdens de productie door een verfbad gaat heeft gaatjes aan de onderkant.
Dit kun je ook zelf bedenken.

Dank voor deze nuttige toevoeging...zeg dan niets!

Overigens dan toch een nette toelichting op het behandelen van de dorpels. Bij verschillende restaurateurs info opgehaald en de meeste boren toch gaatjes aan de onderkant om fatsoenlijk met ML te kunnen behandelen. Dit afgelopen vrijdag dan ook gedaan. Merkte dat er hier en daar toch nog wat kleine openingen waren (de ML 1000 liep er mooi tussenuit). Blij dat ik dit toch gedaan heb!