benzineprobleem zenith carb's

[oldbeetle]

Hallo,
ik ben vanavond in panne gevallen met mijn Bt5 met 90 pk motor.
Bij het rijden begon hij plots in te houden, dan weer goed, weer inhouden,..
Uiteindelijk is hij stil gevallen en krijg ik hem heel slecht terug in gang. Als hij uiteindelijk stilvalt ruikt hij erg naar benzine.
Ontsteking is ok, geeft vonk.
Precies of de carb's lopen vol, verzuipen zeg maar. Wat kan hier de oorzaak van zijn en beter, hoe los ik dat op?
Greetz.

[horsepowerjunkie]

Hallo,
ik ben vanavond in panne gevallen met mijn Bt5 met 90 pk motor.
Bij het rijden begon hij plots in te houden, dan weer goed, weer inhouden,..
Uiteindelijk is hij stil gevallen en krijg ik hem heel slecht terug in gang. Als hij uiteindelijk stilvalt ruikt hij erg naar benzine.
Ontsteking is ok, geeft vonk.
Precies of de carb's lopen vol, verzuipen zeg maar. Wat kan hier de oorzaak van zijn en beter, hoe los ik dat op?
Greetz.

Het lijkt meer op een gebrek aan bezine, dus pomp nakijken / reviseren of de vlotter nakijken / reviseren. En die benzinelucht zou kunnen komen van lekkende membramen van de acceleratiepomp op de carburateurs (ervaringsgevalletje bij webers op een ander merk auto)
my 2 ct

[oldbeetle]

Ik heb de benzinedarm achter de pomp losgemaakt en dan gedemareerd en bij elke slag kwam er benzine uit de leiding dus daar zou het niet aan mogen schelen.
Hoe controleer je de vlotter?

[horsepowerjunkie]

Tja, dan moeten de carburateurs uitelkaar gehaald worden. Ik zou eerst nog proberen of het stilvallen ook gebeurt als je de benzinekraan op reserve zet (minder weerstand van de kraan met filter). Als dat helpt moet je de benzinekraan met filter schoonmaken of vervangen.

Of de druk meten van de benzine die uit de pomp komt, maar ik heb die norm druk niet voor je bij de hand, dat weten anderen op dit forum je wel te vertellen denk ik. Kan zo zijn dat er wel benzine uit komt, maar door een scheurtje in het membraam er niet genoeg druk op staat.
Benzinepomp reviseren is een veel makkelijker klusje dan de carburateurs uitelkaar halen

Maar als je vlotters lek zijn (dan zit er dus benzine IN de vlotters daar hoort alleen maar lucht in te zitten), zit er te weinig benzine in de vlotterkamer, en dan valt je auto stil.
Maar aan de andere kant, heb je twee vlotters, en zou 1 kant moeten blijven lopen, dus ik denk toch dat het in het algemene systeem (de brandstoftoevoer) zit.

Sterkte!

[Petwin]

HPJ, als de vlotters lek zijn, zullen ze zinken en dus zal er te veel benzine in de vlotterkamer komen...
Benzine druk moet zo'n 0,17 bar zijn.

Het is inderdaad mogelijk dat de pomp wel flow maar geen druk heeft. Daar je echter benzine ruikt als de motor stil valt, denk ik eerder aan een vlotternaald die blijft hangen.

Dit is eenvoudig te testen. Deksel verwijderen, in benzine toevoer blazen en naald met vinger indrukken. In geval van twijfel verwisselen.

Na vervanging zal het vlotterniveau opnieuw afgesteld moeten worden. Het wphb geeft hiervan een duidelijke beschrijving.

Soms bieden Restostrips ook soelaas

[horsepowerjunkie]

HPJ, als de vlotters lek zijn, zullen ze zinken en dus zal er te veel benzine in de vlotterkamer komen...

Sorrie, denkfoutje.

Heb je die Strips ook in een gebundelde uitgave? Echt top!
Of moet ik dan lid worden van de registry?

[Petwin]

Gebundelde uitgave...euh nee

Ik schrijf ze voor de Registry inderdaad. Mocht je geïnteresseerd zijn dan kan ik wel wat prints voor je maken?

[horsepowerjunkie]

Zou je toch moeten overwegen, ik zie een business opportunity!

Ik zou graag wat van die Strips van je ontvangen, digitaal mag ook!

[horsepowerjunkie]

Ik heb er nog eens over nagedacht, en het kan natuurlijk ook heel goed een -in line- brandstoffiltertje zijn wat teveel weerstand geeft omdat het is vervuild. Als die ergens in de brandstofleiding is ingebouwd, snel een nieuwe zetten, kost geen ene pepernoot