Porsche 356 Forum

Ik was van plan om dit zelf "even" te doen, maar ik ben op het www nu toch wat verhalen tegengekomen waardoor de moed me iewat in de schoenen is gezakt.
Mijn vraag is nu : wie heeft dit ooit zelf ondernomen en viel het mee of tegen
Is het speciale gereedschap voor het trekken van het lager absoluut noodzakelijk, (en hoe ziet het eruit), of zijn er ook mogelijkheden om het met gewoon gereedschap te doen?

Het is idd niet echt eenvoudig, maar te doen.

Is het nodig ??

De special puller is leuk, maar alleen geschikt voor lagers met een bepaald aantal kogels, je moet dan de kooi wegslopen ( point of no return) en het gereedschap grijpt op de binnenring zonder veel overtuiging.

Beter is om de buitenring van het lager in te slijpen en daar een puller op te zetten.

Als je de aandrijfas te ver naar buiten trekt bestaat het gevaar dat de "Gleitsteinen" kantelen waarna de bak uit elkaar moet.☻

Al met al tricky, maar het kan natuurlijk wel , zie ook het WSM.

Jan.

ad 1: dat zei mijn apk keurmeester

ad 2: die workaround had ik ook gevonden

ad 3: dat is waar ik me zorgen over maak

fijn om te weten dat het speciale gereedschap niet veel brengt!

Met mijn achterwielen van de grond, zou ik dan de speling kunnen voelen?

Eerder horen dan voelen. Met het wiel eraf en met je handen op de trommel kun je beter de vibraties voelen van imperfecties van kogeltjes of baan.

Ja, dat is een goed idee.
wbt horen, daar ben ik niet zo een kei in, naar mijn mening maakt die 356 zowiezo veel geluid.

Tja, als je niet kunt horen of een lager versleten is of niet, dan word het een moeilijk verhaal.

HPJ,

De keurmeester heeft al geluisterd...
Waarom maak je niet even een afspraak met Vinny van CPR en laat die lagers verwisselen,
dan ben je het snelste klaar.

Jan.

Dat is in Almere? Kun jij die aanbevelen?

Alvast bedankt.

HPJ,

Kan hem wel aanbevelen, lees er toch goede berichten over op en 912 forum.
Ben er pas nog geweest trouwens, aardige man en goed op de hoogte van 356-en.
Dacht dat Almere redelijk bij jou in de buurt is.

Het alternatief is natuurlijk om het zelf te doen.
Het is niet moeilijk, maar alles valt of staat er mee dat je de aandrijfas maar zover naar buiten trekt dat het lager nog voor ongeveer 1/3 van de breedte in het huis zit.
Dan slijp je twee groeven aan de buitenkant in de buitenring en trekt het lager er met een passende trekker af. Hopelijk zit het lager niet al te vast op de as, dan lukt dat goed.
Al die tijd zorgen dat de aandrijfas niet verder naar buiten komt, zorg er voor dat de askoker aan kant waar je aan het werk bent hoger ligt dan horizontaal, dat voorkomt een olieballet, maar ook zou de aandrijfas anders door zijn eigen gewicht naar buiten kunnen glijden...
Het plaatsen van het nieuwe lager, shims,rubber ringen en berekenen van de voorspanning op het lager staat goed beschreven in het WSM.
Het er af trekken van het lager met de speciale trekker is wel iets veiliger omdat je dan de aandrijfas niet een stukje naar buiten hoeft te trekken.
Misschien heeft Vincent zo'n ding ?

Jan.

Bedankt Jan,

Ja dat is redelijk in de buurt (ik woon vlakbij het geografische midden van Nederland). De operatie zelf valt nog wel mee, maar het bestellen van de juiste onderdelen lijkt me geen sinecure.

Ik ga ze bellen !