Porsche 356 Forum

Waarom heb ik dat geluk nou nooit, dat alles meteen past, of bijna dan ? Het is je gegund hoor!

Nee hoor, dat does not make me feel better. Ik weet hoe het is als stukken niet passen en dat gun ik niemand. Been there a dozen times and more. Ik ben niet zo van het leedvermaak....

Laat ons niet langer in spanning zitten en vertel...
Ik hoop dat het je veel tijd uitspaart.

De tekst lezend is al een hele opgave, de plaatjes erbij maken het nog het complexer. Kun je nagaan hoe de uitvoering moet zijn. Wederom petje af dat je hieraan begint. En zo te zien kun je trots gaan zijn op het eindresultaat!

Een beste plaatwerker zie ik wel

Petwin wrote:

Rustbuster wrote:Een beste plaatwerker zie ik wel

Thanks... maar ik denk dat ik over dit soort dingen minstens drie keer zo lang doe als jij.

wat maken die paar uur nu uit op een wagen van +50 jaar
tenzij je dringend ergens naar toe moet met de wagen, ... zondagmiddag-diner-inkopen?

Jeetje, het verschil tussen de foto's 1368 en 1798!
Wat een werk en wat een geduld zeg! Petje af

Ga terug in de tijd en je zult mijn advertenties vinden voor deze top seal, ook op het forum Als vriendendienst heb ik menig van deze seals voor Tim verkocht. Zoals alles wat afkomstig is uit Tim zijn handen zijn ze top!

http://porsche356forum.eu/viewtopic.php?f=5&t=1055&hilit=joris+speedster

Prijs is inmiddels $85...

Goed punt.

Het gekke is dat we de seals ook aan leveranciers hebben aangeboden. De meeste hadden geen interesse......... erg vreemd

Prachtig Pet!! erg gaaf.

Prachtig Pet, om je vingers bij af te likken. Wat betreft NSF Din 933 boutjes, ik heb hier een adres voor. Die personen die er een zooi nodig hebben kunnen met mij contact opnemen.

Petwin wrote:Omgedraaide wereld:

M8 bouten SW 14 met een 8G opschrift en merk zoals Karro, SWF of F*H zijn schaars. Zuinig op zijn dus....

Op een Speedster zitten 4 bouten M8 SW 14 zonder opschrift op de kop. ...

schaarse bouten en daar dan nog het logo van verwijderen ...
hoe durf je