Porsche 356 Forum

Hallo,

Via www.porscheforum.nl kreeg ik de suggestie om dit forum eens op te zoeken. Ik ben mij namelijk aan het oriënteren op een Porsche 356.

Want dat moet de volgende worden in de garage: een van de mooiste, ronde jaren 50/60 modellen van Duitse makelij, naast de scherp gelijnde, elegante jaren '80 Italiaanse sportauto die ik al heb.

Naar ik begrijp is hier grote ervaring en expertise op het gebied van 356-en gebundeld. Hoop daar iets van op te steken - zie mijn post elders zodadelijk - en wellicht een zinnige bijdrage te kunnen leveren op termijn.

Dank & groet,
Irvin

Petwin wrote:Hallo Irvin, welkom op het forum!

Thanks!

Welkom en zoek de juiste 356

Kan verschillende jaren duren, maar niet opgeven is de boodschap

Bossie wrote:Welkom en zoek de juiste 356

Kan verschillende jaren duren, maar niet opgeven is de boodschap

Dank je Bossie!

Maar verschillende jaren? Dat is serieus lang, is dat jouw persoonlijke ervaring?

Groet,
Irvin

Geloof me. Ja.

Ik wou absoluut een cabrio vinden die nog binnen budget lag. Uiteindelijk toch gevonden.

En als je er dan 1 gevonden hebt, duikt er een cabrio op te koop van eerste eigenaar. En dan wordt het moeilijk.

Beslist van de eerste weg te doen en verder te gaan met de 2de.

Heb nog af en toe contact met de eerste eigenaar van de wagen, is wel fun. Zijn naam staat ook op de kardex. De infofiche van Porsche.

Wow, wat een verhaal.

Cabrio's lijken me ook lastiger te vinden, zeker in goede staat en binnen een budget. Zijn erg geliefd, maar lijkt me ook kwetsbaar(der) dan Coupés.

Leuk dat je nog contact met die man hebt. Ik krijg toch steeds meer de indruk dat die 356-wereld heel sympathiek is.

Dank voor je toelichting. Uiteraard hoop ik iets sneller dan jaren te slagen, maar je hebt wel een punt: haastige spoed is zelden goed.

Hoi Irvin,

Welkom op het forum.

De keuze in 356's is groot als je aanschaf in het buitenland niet schuwt. Veel van de 356's gingen nieuw naar de USA en worden al jarenlang weer terug verscheept naar de oude wereld. Mede dankzij de dollarkoers.
Als je dichterbij een auto vindt zou ik sterk aanraden een aankoopkeuring te laten doen door een onafhankelijke specialist of op dit forum te vragen of iemand je wil adviseren. Er is veel kaf onder het koren.
Heb je al een specifiek model op het oog?

Richard wrote:Hoi Irvin,

Welkom op het forum.

De keuze in 356's is groot als je aanschaf in het buitenland niet schuwt. Veel van de 356's gingen nieuw naar de USA en worden al jarenlang weer terug verscheept naar de oude wereld. Mede dankzij de dollarkoers.
Als je dichterbij een auto vindt zou ik sterk aanraden een aankoopkeuring te laten doen door een onafhankelijke specialist of op dit forum te vragen of iemand je wil adviseren. Er is veel kaf onder het koren.
Heb je al een specifiek model op het oog?

Hoi Richard,

Dank voor je bericht.

Aanschaf uit het buitenland is een optie. Heb eerder een auto uit Zwitserland laten komen, dus ben er een beetje bekend mee (hoewel, da's niet de US). Ik zag ook - precies zoals jij beschrijft - dat een fors deel van de 356en in NL een US-origine hebben.

Ik denk in eerste instantie aan een (S)C Coupé. Dit deels om pragmatische redenen: (S)Cs lijken me wat meer solide en uitontwikkeld dan bijv. (pre-)A's. De coupé-vorm vind ik elegant en een (andere) auto met een open dak heb ik al. Maar goed, dit zijn eerste gedachten, niet echt uitgekristalliseerd. Ik zie dat jij een B uit '63 hebt: wat waren jouw overwegingen daarbij?

Je advies iemand met verstand van zaken te betrekken bij een evt. aankoop neem ik ter harte!

Groet,
Irvin

Hoi Irvin,

Toen ik m'n 356 kocht had ik een relatief klein budget. Ik zocht dus in een segment van auto's waar nog wel wat aan moest gebeuren ipv naar een specifiek model / jaar. Van de B zijn er relatief veel gemaakt en ze zijn minder gezocht dus betaalbaar.
De B uit 63 zag er het beste uit terwijl ik wist dat de motor aan de beurt was (aankoopkeuring). Na onderhandeling kwam dat ook in de prijs tot uitdrukking. Zo kon ik voor relatief weinig geld een betrouwbare 356 rijden omdat ik de revisie in mijn beheer zou laten doen.
Immers, een andere auto kopen waarvan gezegd wordt dat de motor is gereviseerd zonder dat dat aangetoond wordt is m.i. een risico.
En na bijna 42.000 km gereden heeft de auto zich inmiddels als betrouwbaar bewezen .

op deze site http://www.classicmotoraction.com/Class ... l?GetStock komen er regelmatig C's bij, momenteel geen aanbod

Hallo Irvin,

welkom bij de bende.
Belg of Nederlander? Waar kom je vandaan?

Ik heb een SC in opbouw, zie andere topic...
Mocht je info nodig hebben over SC's in het algemeen geef je maar een seintje.

Michael
+32476217614
michael.matthijs@telenet.be

Matthijs356 wrote:Hallo Irvin,

welkom bij de bende.
Belg of Nederlander? Waar kom je vandaan?

Ik heb een SC in opbouw, zie andere topic...
Mocht je info nodig hebben over SC's in het algemeen geef je maar een seintje.

Michael
+32476217614
michael.matthijs@telenet.be

Hoi Michael,

Ik zie nu net pas dit bericht, lees blijkbaar in verkeerde volgorde de posts. Had je net al een PM gestuurd, dit nog niet gelezen hebbend, sorry.

Dank voor je welkom. Ik ben een Nederlander, woon in Den Haag. Mooi te zien dat hier blijkbaar de Nederlanders en Belgen dwars door elkaar heen wandelen.

Zojuist heb ik jouw SC-topic zitten bekijken, met grote ogen. Prachtig project en zo te zien meer dan voldoende materiaal onder de lak voor de magneet (weer wat geleerd ).

Dank ook voor je aanbod, vergeef me als ik er mogelijk gebruik van maak. Ik moet zeggen dat het enthousiasme en de kennis hier mij blij verrassen.

Groet,
Irvin

Richard wrote:Hoi Irvin,

Toen ik m'n 356 kocht had ik een relatief klein budget. Ik zocht dus in een segment van auto's waar nog wel wat aan moest gebeuren ipv naar een specifiek model / jaar. Van de B zijn er relatief veel gemaakt en ze zijn minder gezocht dus betaalbaar.
De B uit 63 zag er het beste uit terwijl ik wist dat de motor aan de beurt was (aankoopkeuring). Na onderhandeling kwam dat ook in de prijs tot uitdrukking. Zo kon ik voor relatief weinig geld een betrouwbare 356 rijden omdat ik de revisie in mijn beheer zou laten doen.
Immers, een andere auto kopen waarvan gezegd wordt dat de motor is gereviseerd zonder dat dat aangetoond wordt is m.i. een risico.
En na bijna 42.000 km gereden heeft de auto zich inmiddels als betrouwbaar bewezen .

Hoi Richard,

Dat is een goed verhaal.

Doet me denken aan hoe we ons huis hebben gekocht. Moest een 19e eeuwse Haags stadspand zijn. En die komen in verschillende soorten: geheel opgekalefaterd door een ander, versus structureel goed, maar met loden leidingen, electra uit 1922, buizenstelsels voor gasverlichting(!) er nog in, etc. Daar betaal je iets minder voor, maar kun je (met voldoende fondsen) in eigen beheer precies van maken wat je zelf wilt.

Zo had ik eigenlijk nog niet over die auto nagedacht. Heb me altijd op het standpunt gesteld dat ik een 'no worries' aankoop zou willen doen. Geen concours/garage queen voor de hoofdprijs misschien, maar wel een degelijke auto. Zo heb ik eerder ook gekocht. Maar wat jij - niet ten onrechte zegt - is dat je ook een goede basis kunt kopen en bijv. een motorrevisie zelf kunt laten doen. Duurt wat langer, maar geen gek idee.

Gelukwensen trouwens met de goede afloop, 42.000 probleemloze kilometers is niet niks!

Groet,
Irvin

Hoi Irvin,

ook vanuit Zuid-Limburg welkom bij de club. Goeie keus om je hier te introduceren. Ik wandel hier zelf pas dik een jaar rond maar had het eerder moeten doen.
Ik heb zelf een jaar of 10 gezocht..... dat wil zeggen, een jaar of 10 geleden ben ik eens begonnen met om te heen te kijken. Ik reed toen in een Kever cabrio maar droomde van een 356. Maar ja, zoals dat gaat in het leven koop je een huis, paar jaar later trouw je, paar jaar later koop je een ander huis, dan ga je jaren verbouwen, dan komt er een kindje en tussendoor blijf je af en toe eens op zoek naar een 356. Maar met de jaren werden de prijzen hoger en zeker voor de cabrio's. Ik zal nooit vergeten dat ik en jaar of 8 geleden bij een Convertible D in een schuur Duitsland gestaan heb. Ik kon hem voor 10.000 euro kopen....Het eerste was ik nu nog doe als ik 's morgens opsta is mezelf trappen
Ik heb ook al meerdere keren heel hard getwijfeld om via ebay in de VS een 356 te kopen maar ik heb het nooit gedurfd. Ik was toen ook nog geen lid van het 356 registry dus nul contacten overzee. Tweede fout...
Anderhalf jaar geleden zag ik op een duitse internetsite een 356A sunroof coupe. Mijn favoriete model (356A) en dan ook nog met een origineel schuifdakje. Ik ben naar de auto gaan kijken, heb hem goed genoeg bevonden en thuis af laten afleveren. Ik wist van te voren dat ik een totale restauratie zou uitvoeren dus de auto hoefde niet goed te zijn maar wel restaureerbaar. Vorig jaar om deze tijd ben ik begonnen en de rest van het verhaal kun je lezen onder het topic 'mijn A-tje stelt zich voor'.
Heel veel succes met je zoektocht en ik ben nieuwsgierig naar het volgende project op dit forum.

Etienne

Etienne wrote:Hoi Irvin,

ook vanuit Zuid-Limburg welkom bij de club. Goeie keus om je hier te introduceren. Ik wandel hier zelf pas dik een jaar rond maar had het eerder moeten doen.
Ik heb zelf een jaar of 10 gezocht..... dat wil zeggen, een jaar of 10 geleden ben ik eens begonnen met om te heen te kijken. Ik reed toen in een Kever cabrio maar droomde van een 356. Maar ja, zoals dat gaat in het leven koop je een huis, paar jaar later trouw je, paar jaar later koop je een ander huis, dan ga je jaren verbouwen, dan komt er een kindje en tussendoor blijf je af en toe eens op zoek naar een 356. Maar met de jaren werden de prijzen hoger en zeker voor de cabrio's. Ik zal nooit vergeten dat ik en jaar of 8 geleden bij een Convertible D in een schuur Duitsland gestaan heb. Ik kon hem voor 10.000 euro kopen....Het eerste was ik nu nog doe als ik 's morgens opsta is mezelf trappen
Ik heb ook al meerdere keren heel hard getwijfeld om via ebay in de VS een 356 te kopen maar ik heb het nooit gedurfd. Ik was toen ook nog geen lid van het 356 registry dus nul contacten overzee. Tweede fout...
Anderhalf jaar geleden zag ik op een duitse internetsite een 356A sunroof coupe. Mijn favoriete model (356A) en dan ook nog met een origineel schuifdakje. Ik ben naar de auto gaan kijken, heb hem goed genoeg bevonden en thuis af laten afleveren. Ik wist van te voren dat ik een totale restauratie zou uitvoeren dus de auto hoefde niet goed te zijn maar wel restaureerbaar. Vorig jaar om deze tijd ben ik begonnen en de rest van het verhaal kun je lezen onder het topic 'mijn A-tje stelt zich voor'.
Heel veel succes met je zoektocht en ik ben nieuwsgierig naar het volgende project op dit forum.

Etienne

Hoi Etienne,

Dank voor je uitgebreide en herkenbare welkom!

Allereerst het nut van fora als dit. Volledig eens. Tot niet zo lang geleden wist ik dat niet, maar heb dat elders inzake mijn andere auto dusdanig positief ervaren dat ik de verwijzing naar dit forum onmiddellijk heb opgevolgd. En met succes: ik vind de reacties hier echt uitstekend. Niet alleen sympathiek, ook deskundig. Heel prettig.

Dan gemiste kansen in het verleden: wat dacht je van eind jaren '90 een 911 2.4 S Targa (1973) in bijna perfecte staat, voor (omgerekend) nog geen € 20,000? Ik had het geld, ik had de gelegenheid, misschien niet helemaal de infrastructuur, maar ... weet nog steeds niet waarom niet (schop!). Anderzijds, als ik nu moet kiezen ga ik toch eerst voor een 356, dus wellicht maar beter zo (Zen...).

Ook het huisje/boompje/beestje-effect heeft wat vertragend gewerkt. Nu dat allemaal zo'n beetje rond is is het ook praktisch te doen om meer auto's te hebben. Dat vooral omdat ik tot enige jaren terug altijd dusdanig midden in de stad woonde (A'dam, Den Haag) dat ik met de beste wil van de wereld geen (extra) auto's kwijt kon op redelijke afstand. Overigens ben ik begonnen met een non-P erbij (heb ik geen spijt van). Maar nu dan toch eindelijk ook eens richting Porsche.

Ik had jouw topic over de A nog niet bekeken, maar ga dat vanavond met belangstelling doen. Overigens stuur ik niet per definitie aan op een volledig restauratiemodel, hoewel jouw en Richard's verhalen mijn horizonten wel wat verbreden ten aanzien daarvan. We zullen zien...

Groet,
Irvin