Reutter Badge

[E10]

Verschilt een NLA/Stoddard repro Reutter badge voor een 356A van een originele? (stampings achterop, verschil in logo, etc)?

Bedankt!

[E10]

oops, sorry.... maar beide achterkanten zijn merk/logo/stempelloos?

[E10]

OK.

Bedankt.

[E10]

Wellicht dat iemand mijn oproep op het Registry gezien heeft voor een originele badge. Ik heb 3 badges aangeboden gekregen. Wat opviel is dat ze alle 3 anders zijn........

1 zoals ik 'm ken. (helaas heeft iemand met een schuur/slijpmachine de linkerkant bewerkt...)

1 waarbij het geel/goud wit is en het wit is geel/goud. Geel en wit zijn dus ge-invert zogezegd.

1 waarbij het zwart wit is. In eerste instantie dacht ik aan verkleuring maar de letters Germany zijn wel nog redelijk zwart/grijs. Of toch gedeeltelijk verkleurd?

Graag jullie mening over de 2 vreemde badges.

[E10]

De amerikaanse versies lijken van een andere kwaliteit geweest te zijn dan de Europeese. De originele "diamonds" die ik heb, heeft zijn volle kleurenpracht nog. (Zie bovenste foto)

Dat zou dus betekenen dat het haast onmogelijk is een betere amerikaanse te vinden dan die op de 2e foto en op je coupe... En restauratie/retoucheren van het zwart lijkt me onmogelijk

Om nou zo'n vale badge te monteren is ook weer zoiets.

Frank beweert tevens dat repro's van de amerikaanse versie vlak zijn. Ga ik checken met de mijne.

[E10]

Enne... is er iets mis met mijn mooie originele batch??

zweet zweet, hoe redt ik me hier nou weer uit....

Neuhh, op een mooie driver (zoals jij je Coupeetje altijd terecht noemt) misstaat 'ie zeker niet. Maar zou je de badge van je Coupe op je Speedster monteren (als je Speedster in Amerikaanse uitvoering zou zijn) ?

[E10]

Ja, dat zou ik zeker doen. Dat is ook een hele mooie!