Porsche 356 Forum

Ik weet het niet hoor, dat zijn die schroeven die ik na elke restauratie over heb.

dus hebben we er 6 per wagen nodig?

moet kunnen om een beetje extra nachtrust te hebben

8 zelfs.
Heb ze vaak zat in mijn handen gehad, maar kwam er niet op.
Oude dag ?

Jan.

die met 2 schroefjes kan ik mij niet voorstellen, mogelijk verkeerde cilinders gebruikt? of repro die niet 100% is?

Ik heb een nerd in Duitsland gevonden die er zijn hobby van heeft gemaakt en ze per stuk verkoopt.

Nee hij is een nerd......







.......geintje. Ge wittut é kul

Deze week een set NOS cylinders (met de langere "bleeder screws" voor de 60 mm remmen) in de hand gehad in de originele oude Porsche plasticzakjes deze hadden gezwarte cylinderschroefjes.

ik gok early 60's maar ben niet zeker. Had gister mijn doos met originele cylinders nog in de hand maar niet naar de schroefjes gekeken Zou best kunnen dat de eerdere versies andere schroefjes hadden maar al mijn NOS remcylinders in de Porsche verpakking (niet ATE doosjes) hebben de cylindrische schroefjes.

Alle trommels er af gehad : bolle kop. '63BT6

Jan.

Heb hier een hele berg remcylinders liggen een stuk of 25, er zitten er twee bij zonder bolkop.

Weer iets nieuws geleerd dus Moet nu dus alleen mijn schroefjes gaan vervangen net na ik de cylinders op de remplaten heb gemonteerd

Petwin wrote:Cilinders kunnen er gewoon op blijven zitten hoor. Is 5 minuten werk, even wisselen. Kan natuurlijk niet om met cilinderkopjes rond te rijden... dat remt voor geen meter:)

op de keuring in B krijg je daar zelfs een opmerking over

Het idee alleen al om met cil. schroefjes rond te rijden ....

Jan.

Edwin, kijk eens goed naar de fabrieksfoto die ik je heb gestuurd voor de Energit logos op de schoenen. Bolle kop of niet?? volgens mij niet. Vraag is nu natuurlijk wanneer de foto is genomen. A onderdelenboek noemt inderdaad een DIN 86, interesting

sep '58-er T2; bolkopjes.