Porsche 356 Forum

Petwin wrote:Heb de auto eens op mijn gemak zitten bekijken, is inderdaad een plaatje. De sleuteltjes in foam laten zakken gaat mij zelfs wat te ver

Zou deze ook Energit stempels hebben op de schoentjes Nope, deze heeft het niet heb hem de foto's laten zien en hij vond het erg leuk

Verder... een all out Concourse auto als deze, mag natuurlijk geen Sonnenland kap hebben. De bekleding is volgens mij leer. Bekleding is absoluut geen leer, is gedaan door een vriend van mij, trust me. Wat betreft de top, heb niet alle fotos bekeken maar kan mij niet voorstellen dat deze in de afgelopen jaren is vervangen, men had de originele kap als voorbeeld voor materiaal etc.

Paar vraagjes...

Raampjes binnenkant...rood. Heb ik nog nooit gezien. Ik dacht dat deze altijd 1) dezelfde kleur als de kap hadden aan beide kanten en 2) van hetzelfde materiaal gemaak waren als de kap? Weet ik eigenlijk niet, zal het eens vragen. Deze auto was volledig origineel en untouched voor de restauratie

De klinknagels op het Reutter Embleem, horen die niet goudkleurig te zijn? Nope, heb hier nog nooit concreet bewijs voor gezien

Het contactslot, is dat niet van een later model (Latere A of B)? Correct slot voor een T-2

Doel onderkant stoelen, was beige bij mij,be kleding is ook rood. Beide kleuren origineel? ben geen expert wat betreft speedster interieurs. Het interieur was 100% origineel en is tot in de laatste details gedupliceerd

Mijn houten stoelframepjes waren zijdeglans gebeitst... deze zijn mat gespoten ?

Het eeuwige debat over de tapijt biezen.... Bij mij waren deze contrasterend. (Rood op Oatmeal tapijt) Ik ging er altijd vanuit dat dit bij Speedsters altijd het geval was? zie eerdere opmerking over het originele interieur

Verder veel, heel veel details die toch erg goed gedaan zijn. Revetjes bij bekleding bijvoorbeeld... de echte oude alle details kloppen dit is denk ik de beste 356 op deze planeet, het boek met onderzoeksaantekeningen is 5cm dik

Joris, wat doet Tim eigenlijk allemaal zelf? Ik weet dat hij plaatwerk en spuiten uitbesteedt. Wat nog meer? Tim kan letterlijk alles zelf, plaatwerk, spuitwerk, interieurs, motoren, etc. hiernaast niet alles een beetje maar alles tot in de laatste details perfect, de man is echt ongelofelijk. Wat betreft deze auto, body & paint is Juniors House of Color, interieur door een goede vriend en de rest zelf

... of heeft ie hem alleen maar een beetje gepoetst

Joris Koning wrote:
Wat betreft de stabilizer bar, I guess the secret is out Ja, de bar moet een licht geel/goude glans hebben. heb helaas geen foto's bij de hand van mijn bar als beter voorbeeld. Bouten waren zwart.

Petwin wrote:Beste Speedster op deze planeet... ennuh what's the deal with the shiny yellow hardware?

Stang: verzinkt en vernist?

Petwin wrote:Stang: verzinkt en vernist?

Petwin wrote:Neil zegt dat "the bar was not painted". De foto laat een roestige stang zien.
Stapje terug... wie zegt eigenlijk dat de bar een gouden glans moet hebben? Joris, is dit een Tim G. ding? Gr,P